Kan man åka tåg till Indien från Sverige?
Om Indien.nu
Indien.nu grundades år 2000 som en ickekommersiell webbplats för spridande av information och resetips om Indien. Sajten drivs och utvecklas av Henric Carlsson som sedan 2007 bor i staden Udaipur, Rajasthan, Indien. Läs mer om Indien.nu här!
Kontakta oss
För frågor och synpunkter skicka ett mail till:
Webmaster
Vill du tipsa om arrangemang och evenemang i Sverige, maila:
Henric
För fler kontaktdetaljer, se kontakta oss.
© 1999-2020 Indien.nu
Nja, snart kan du det.
Den sista biten mellan Bam och Zehedan i Iran är klar och har i augusti 2010 öppnat för passagerar-trafik.
(Är det någon som nyligen har varit där och kan bekräfta det?)
Zehedan till Quetta är tillfälligt stäng då den uppgraderas till nya breda spår för att samma tåg skall kunna köra hela vägen från Tehran via Quetta, Lahore och Amritsar till Delhi.
Inom ett (eller två) år bör du kunna åka tåg hela vägen från Stockholm till Kolkata, Thiruvananthapuram, Chennai eller till och med till Dhaka i Bangladesh.
En resa från Stockholm till Delhi kan idag se ut så här ombord på totalt 12 tåg och en buss.
Stockholm -> Köpenhamn
Köpenhamn -> Berlin
Berlin -> Wien
Wien -> Budapest
Budapest -> Bukarest
Bukarest -> Istanbul
Istanbul -> Tehran
Tehran -> Bam
Bam -> Zehedan (ny sträcka)
Zehedan -> Quetta (tillfälligt stängd, under uppgradering)
Quetta -> Lahore
Lahore -> Amritsar
Amritsar -> Delhi.
Du måste köpa visum till Iran, Pakistan och Indien innan du lämnar Sverige.
hmm matism, du sätter idéer i huvudet på mig :)
Visst är det spännande.
Det satsas enormt på järnvägsutbyggnad i Asien just nu och många nya spännande linjer är under konstruktion. Den 26:e september 2010 togs det första spadtaget på sträckan från Lhasa till Shigatse för att i nästa etapp fortsätta vidare till Kathmandu. Det finns planer på att knyta ihop Gurakhpur i Indien med Kathmandu.
Är det någon som har sett några spår av järnvägsbygget till Manali och Leh i nordvästra Indien?
Wauw! det hade varit en resa,det. känns ju spännande faktiskt att göra den. tycker om att åka tåg :)
Verkar klart häftigt :D
Hur lång tid skulle denna resa ta?
På ett ungefär, vad skulle hela resan kosta?
Jag har två gånger rest över land mellan Turkiet och Indien.
Anledningen att jag har börjat och slutat i Turkiet är att det är så dyrt att resa med tåg i Europa.
Detta är nog första gången som du inte svarar på en (två) fråga........ 8O
Har du gått och blivit sjuk Mats? :lol:
Ja, jag är faktiskt sjuk.
Hur lång tid det tar beror på hur lång tid du vill stanna på alla olika platser men är du helt ointresserad av omgivningen går det att göra resan på under två veckor.
SJ tar 537 kronor för en liggvangs-biljett från Malmö till Berlin.
Är det någon som vet hur man bokar tågbiljetter i Tyskland, Österrike, Ungern, Rumänien, Turkiet och Iran?
Coolt!
Vi bokar en hel Indien.nu-vagn så åker vi allihopa :D
Jag tar gärna överslaf....
Redan strax före Södertälje kommer den första te-snubben på:
te te te varmt te
sen avlöser dom varandra:
Te te te, varm te
Tee Tee Tee, heißer Tee
Tea tea tea, forró tea
Ceai ceai, ceai fierbinte
Çay çay çay, sıcak çay
چای چای چای ، چای داغ
...och då till slut äntligen:
चाय चाय चाय, गर्म चाय
:hot:
Vilken underbar idé - helt otroligt underbar! :D
resor i tyskland kan bokas på http://www.db.de, kan vara bra att vara ute i god tid för specialerbjudande, men det är man nog om man planerar en resa till indien på tåg... Men borde det inte vara billigast att skaffa tågluffsbiljett? 3000:- för hela europa, biljetten gäller 25 dagar.
Istanbul-Tehran : cirka femtio Euro.
The Man in Seat 61 ( http://www.seat61.com) vet..
Tyckte det var helt underbart att resa landvägen till indien det bägge gångerna jag gjort det. Att kunna se hur landskapet, språken, människorna och maten etc förändras längs med vägen ger en helt ny dimension till resan.
Tyvärr så är det svårt att rekommendera någon till 100% att göra den resan just nu, speciellt om man inte har mycket tid och inte reser på liten budget. Det står en hel del i Lonely Planets Iran och Pakistan forum om att det bara blir mer och mer visumkrångel med dessa två länder och deras gemensamma problemområde Baluchistan. Pakistansk visum går nu bara och ansöka om i Stockholm och vid landgränsen i Tashkurgan/Sost (Karakoram Highway). Varken Pakistan eller Iran ger visum till den som nämner att man ska resa ut/in via Taftan/Mirjave (för Quetta/Zahedan). I Quetta får man bara stanna med personlig livvakt (gratis :lol: ), ingen sightseeing :( . Inga stopp mellan Quetta och Lahore tillåts. Om man åker i dag så måste man tyvärr planera in i budgeten att man kanske får flyga någon sträcka på grund av säkerhetsläget/andra svårigheter. Visum till Iran går fortfande att få i Turkiet, om man i förväg (via internet) köpt en auktoriseringskod från turistministeriet i Tehran. Trots allt detta trista hade jag åkt imorgon om jag bara hade haft tid.
Landskrona-Istanbul med båt och tåg kostade mig 3500kr förra året, exklusive stopp och övernattningar i Warsawa och Budapest. Istanbul-Teheran kostade ca 1500kr (2005). Tåg är jättebilligt i Iran och Pakistan, som i Indien ungefär.
Läser just nu en intressant bok om landvägen till indien på 60/70talet - Rory Mclean: Magic bus, on the hippie trail from Istanbul to India. Rekommenderas!
Allt efter Shigatse känns rätt spekulativt : mig veterligen finns det inget beslut om att bygga mellan Shigatse och Kathmandu .
Fortfarande inte mycket mera än ett blänk i vissa politikers ögon : det finns inga pengar avsatta i årets järnvägsbudget , och tunneln under Rothang som man faktiskt har börjat på är endast planerad för biltrafik. Det är också värt att komma ihåg att järnvägsbyggandet upp till Srinagar , betydligt lättare terräng kan de tyckas , redan är många år försenat , och inte kommer att slutföras de närmaste åren heller. Tror att man har börjat nämna 2015 nu.
Var det inte planerat en linje från Delhi till Srinagar också, som snart skulle bli färdig? Och sen från Srinagar till Leh?
Till Srinagar , ja . Det var meningen att den skulle vara färdig 2007. Lok och vagnar till sträckan som går runt Srinagar ( Baramullah mm ) fraktades upp på landsvägen.