Detta har säkerligen debatterats i någon tidigare tråd!
Men, det verkar som att endast Apollo och Ving har kvar sina resor till Indien. Både Detur (som inte ens inledde säsongen innan de lade ned sina resor dit) och Fritidsresor har lagt ned sna program. Vilka fler researrangörer har också lagt ned sina resor till Indien? Börjar populariteten för Goa avta (antagligen reser väl fler och fler till Thailand)? Minns nämligen då jag ned dit år 2003 med Fritidsresor och då var deras program väldigt stort och det var extremt många turister där nere.
Här är en tråd om detta: http://www.indien.nu/forum/viewtopic.php?f=19&t=8741&hilit=ving
Det skulle inte förvåna mig om även Ving och Apollo lägger ner Indien. Vintern 2008/2009
är kanske den sista möjligheten att åka charter dit. Allt satsas på Thailand, svenskarnas
Mallis.Till och med flygplanen (Airbus A 330-200) som tidigare gick på Goa har offrats till
förmån för Thailandresenärerna. Vi får hålla tillgodo med skitplanen A321 trots att vi sitter
på planet längre tid......bedrövligt!
Skulle jag få rätt innebär det alltså att vi som vill till Goa säsongen 2009/2010 måste åka reguljärt.
Halloj halloj,
nnääee inte sitter vi väl längre på planet??? Vi ska åka med Apollo och då är det direktflyg nått på 8 timmar. Förra gången när det var mellanlandning tog det ju en hel evighet. Och du får inte skrämmas så där ju, klart charter ska fortsätta ju ;-) Hoppas hoppas!!
Kitty
Vi som flyger från Stockholm mellanlandar i Baku där vi måste sitta kvar på planet.
Ner sitter vi på planet i 10 timmar och 10 minuter, hem i 11 timmar.
Till Thailand flygs det minsann nonstop och med extra benutrymme helt gratis.
Oss Goa-resenärer packar dom ihop som sillar i ett riktigt skitplan.........
Det är inte jag som skräms Kitty, det började med Fritidsresor vet du.
Det fina är ju alla dessa termer. Direktflyg innebär att man flyger i samma flygplan hela vägen MEN att det inkluderar mellanlandningar. Man skulle kunna flyga från Sverige till Australien med samma flygplan, mellanlanda i både Finland, Ryssland, Azerbadjan, Bangladesh och Malaysia men ändå kalla det för direktflyg (eftersom man inte byter flyg).
Nonstopflyg är däremot något helt annat och innebär att man flyger hela vägen utan någon mellanlandning.'
Novair flyger, som GooGoo skriver, till Goa med mellanlandning i Baku. Både på dit- och hemresan.
Det är många som inte vet skillnaden mellan direkt- och nonstopflyg.
En sak som stör mig är att vi måste mellanlanda med ett plan som faktiskt
klarar av flyga ända ner till Dabolim utan att tanka. Sedan är det rätt märkligt
att vi sitter kvar på planet under tankning. Visst, det är tillåtet men knappast
supersmart om något skulle hända.......
Oki men enligt Apollo så har vi ingen mellan landning *glad för det* och vi lär ju inte hinna till Goa på 8 timmar om det inte är direkt ;-)
Enda sättet är väl att verkligen resa så att de ser att det finns folk som älskar att resa till Goa. Man får väl börja operation övertalning ;-)
Varför man reser till Goa och inte till Thailand.
För oss är det
Goa
mer direkt och närmare människorna, man hamnar liksom mer i smeten,
en Indier ser en i ögonen när de talar medan Thailändaren bockar och bugar och förklarar gärna vägen även om de inte vet (bara för att vara vänliga),
går fortare att åka dit,
billigare resa,
billigare att vara där,
billigare shopping,
västerländsk mat är mycket billigare (om man vill ha det),
GOAre mat,
man slipper se prostituerade i varje gathörn, spec barn prostitutionen som var helt öppen mådde man illa av,
försäljarna upplevde vi inte alls lika jobbiga i Goa som i Thailand, i Goa tar de ett Nej för ett Nej,
när man säger No thank you, till en taxi chaffis i Goa önskar de en trevlig kväll och ler glatt,
säger man No thank you i Thailand fortsätter de att tjata och ser mordiska ut (nåja det känns så iaf jobbig jobbigt)
solsäkrare i Goa i januari / februari när vi reser
hmm kan nog hålla på länge till .................... :hot:
Kitty
Varifrån flyger ni till Goa?
Enligt Apollos sida mellanlandar dom också i Baku och både Ving och Apollo flyger med Novairs plan.
Däremot flyger dom inte ihop längre, Apollo har en avresedag och Ving en annan. Förut flög båda
bolagen sina resenärer i samma plan.
Rättar mig själv.
Från Köpenhamn flyger Apollo med Thomas Cook Airlines och dom mellanlandar inte.
Synd att dom inte har långresor så att även vi hade kunnat resa därifrån. Känns betydligt
smidigare att ta sig till Köpenhamn än till Stockholm.
Jag var också tvungen att kolla och det stämmer ju att Ving flyger med sina egna flygplan till Goa varannan vecka. Då vi (jag och en kompis) flög till Goa för fem år sedan flög både Apollo, Fritidsresor och Vng med Novair (A330). Varannan vecka flög de även via Köpenhamn. Riktigt trist att de drar ned så mycket på kapaciteten.
Inte varannan utan varje vecka från Arlanda.
Däremot tror jag att dom flyger varannan från Landvetter.
Förlåt! Tittade endast från Köpenhamn med Ving. Trodde nämligen inte att det gick några resor därifrån :) Dock riktigt trist att de inte kan erbjuda längre resor därifrån. Varför har de begränsat till två veckor från vissa ställen, särskilt från Göteborg och Köpenhamn som har flygningar under hela säsongen?
Det har vi också ifrågasatt eftersom vi självklart vill kunna åka 4 veckor här hemifrån.
Vi har bara 20 minuter med bil till Landvetter. Ving har inga bra svar på detta.
Sist satt vi på Arlanda från kl 01 på natten till planet lyfte vid 07-tiden. Det stället är
totalt öde nattetid och ingenting är öppet. Några anslutningsplan/tåg fanns inte heller
efter 20.45 då sista tåget gick från Göteborg. Sista planet lyfte redan vid 19-tiden!
Ving har inte heller några vettiga svar på varför dom låter oss flyga med rena rama
inrikesplan trots att vi sitter på planet längre än Thailandsresenärerna. det är bara att
konstatera att majoriteten chartersvenskar gynnas på beskostnad av oss. Thailand är
störst och får det bättre och bättre.......
Låter som om det beror väldigt mkt på var man bor / reser ifrån vilken service det blir. Tycker på nått sätt att det borde vara samma oavsett varifrån man åker ;-) Ni kan ju inte flytta ner till Skåne hela bunten och resa från Köpenhamn ... eller kan ni?? :wink: :hot:
Kitty
Det hade ju inte hjälpt heller eftersom dom enda långresorna går från Stockholm.
Från Landvetter, Norrköping och Köpenhamn kan man bara åka tvåveckors.
Åker man som vi 4 veckor kan man inte heller boka Novair+ där man sitter längst
fram i planet med extra benutrymme, får extra service samt separat incheckning.
Känns rätt diskriminerande faktiskt........ :evil:
Måste säga att jag fick ett mycket vagt svar från Ving. Jag var nyfiken över att få reda på varför de inte erbjuder längre resor från varken Göteborg eller Köpenhamn! Svaret från dem lyder:
"Vi har lagt våra kontrakt så och erbjuder längre tid från då från Arlanda."
Det gör mig inte särskilt klokare. Men, det är kanske inte meningen att man ska förstå allting?
GooGoo, håller med dig om att det känns ganska dumt att man inte kan boka några tillägg, som Novair+, om man reser längre tid! Varför kan man inte det? Det kan inte bara vara vrånghet och nonchalans?
GooGoo!
Vi har ska vara borta i 3 veckor och har bokat Novair+ :? Man kanske har ändrat detta nu då?
//Eva
Om jag fattar rätt blir det då problem med hemresorna eftersom dom flesta reser tvåveckors.
Men det köper inte jag, speciellt inte eftersom vi har hållt oss till Ving i flera år. Det är rent ut
sagt skit att vi inte kan åka från Landvetter, dessutom får vi extrakostnader samt nätter på
totaldöda Arlanda eftersom vårt plan lyfter så tidigt på morgonen. Men vad har vi för val -
inte ett enda!
Jag trodde också att hemresan skulle bli ett problem men tydligen så var det inga problem. Men det kanske visar sig när vi sitter på planet på väg hem. Håller med dig om att det borde finnas möjlighet till längre resor från Landvetter, vi har inte ens möjlighet att ta tåget från Värmland till Arlanda utan måste antingen köra bil hela natten eller sova på hotell natten innan. Usch så mycket gnäll det blir men det glömmer man när man är på plats i Goa.
//Eva
Novair+ går inte att boka om man åker fyra veckor, det gäller bara 2 och 3 veckor.
Ving har alltså inte ändrat något.
Fast, jag förstår inte varför. Det spelar väl ingen roll om man åker två eller fyra veckor. Åker man fyra veckor är det ju som två tvåveckorsresor och borde ju inte ställa till några större problem? Eller, någon som åker en vecka, eller tre. Det är ju ojämna veckor och sådana borde väl vara svårare att få till än jämna veckor.
Precis!
Det finns ingen vettig förklaring till varför, inte heller till varför dessa båda bolag
packar ihop oss i rena rama inrikeskärror.
Nej, det är tydligt, vill man ha bra service skall man göra som i princip varenda
svensk kotte, åka till Thailand...... :evil:
Jag har, för första gången i mitt liv, varit till Thailand i 14 dagar. Har undvikit det tidigare just därför att "alla andra" åkt dit och det här är vad jag tycker:
Det går inte att jämnföra med GOA GOA! Ok, maten var något billigare och shoppingen bra, stränderna ute på Koh Samet där vi var härliga MEN servicen på matställena urusel, grön bacon inte trevligt, människorna inte alls så trevliga och tillmötesgående, engelska förstod de knappt och sedan prostitutionen, fy för den lede, jag tycker det är så tragiskt att se, så NEJ, det är inte mitt ställe.
Mycket tråkigt att man drar ner på turerna till Goa och att Fritids lagt ner helt samt att man tvingas sitta i de mindre planen. Nu är vi så lyckligt lottade att vi åker för längre tid än 4 veckor vilket innebär regulärflyg, visserligen kan det vara lite bökigt ibland men lätt att stå ut med! I våras hade vi turen att hitta restresor för 2000 kr/14dar och har bara knappt 3 mil till Arlanda, kan lova att vi utnjyttade visumet till max :wink:
Va? Skojar du? Menar du att maten var billigare i Thailand än i Goa? Det undrar jag...hm. Klart om man går på Fiesta hela dagarna DÅ kan jag förstå det men inte annars. Skulle Thailand vara billigare? Någon som vet mera?
Mvh Eva
Läste igenom hela tråden om måste bara hålla med; Novairs 321:a är inget man åker till Indien med snarare Mallis eller Kreta.
Jag tvivlar på att dom skulle kunna köra hela vägen Arlanda/Landvetter till Goa med max bränsle/passagerare ombord,
skulle tippa på 7 - 7.5 timme / Jag vet att Qatar airways flyger nonstop Arlanda-Doha med en 319/320 och det är max vad dom klarar fullbokade med max bränsle ombord ( 6.5 timme ) Är det verkligen så mycket billigare med charter än reguljärt ? Alltså inte sista minuten utan bokat i förväg ?
Blev också lite förvånad när jag läste det :D , minns att jag tyckte maten i Phuket var riktigt dyr i jämförelse, ute på landsbygden var det riktigt billigt å andra sidan, men det är det ju i Indien också. Så nej, överlag så tror jag att jag har upplevt att det är billigare att äta i Indien än vad det är i Thailand. :D
Ute på Koh Samet åt vi "hot plate" en tallrik med bl.a räkor och bläckfisk för 100 bath liten öl 50 bath eller vatten 10 bath dvs ca 25 kr, det hörde till de dyrare och inga små potioner heller. Inne i Pattaya var vi på en finare restaurang där man serverade pizza för 220 - 250 bath och en lammrätt, enorm, för 400 bath.Som jag skrev upplevde vi det något billigare än i Goa. För att leva riktigt billigt kan man köpa maten direkt på stranden nygrillade räkor eller kyckling med ris, då betalade vi 50 bath.
I Goa har vi varit 8 gånger, allt i från 14 dagar till 2 månader men på Fiesta har vi bara varit en gång och enbart för att vi hade vän som jobbade där, kan inte påstå att maten var något vidare vid den tidpunkten. Jag vet också att våra indiska vänner kan äta för runt 15-20 rupie så visst, det beror ju på var man äter.
När det gäller charter eller reguljär flyg så flög vi via Helsingfors till Mumbai för lite drygt 10.000 kr och sedan med Goair, 1300 kr, till Goa dvs 11.300 kronor t.o.r, vilket då är lägre pris än charter.
Har nu bokat Stockholm-Helsingfors-Mumbai hos Finnair för 9.650 kr, tycker att det är ett helt ok pris för två personer. Nu återstår Mumbai-Goa ca 1.700 kr.
Kollade på Novairs hemsida, det mindre planet A321 har en räckvidd på 490 mil, tror det är längre till Goa, har för mig att det brukar stå nåt på 700 mil på den där filmen med planet?! Det större A330 har en räckvidd på 950 mil.
Sedan tycker jag att det är betydligt bättre ben utrymme på det mindre planet än det större.
Är man nästan två meter lång så märker man skillnaden. I A330 kan jag inte sitta normalt på en "vanlig" plats och i A321 har jag faktiskt lite plats över.
Så för mig var det ett uppköp med A321.
Det var väl också tanken med Novairs A321 att det skulle erbjuda större benutrymme. Men, sitter man i den främre delen, mellan de två första dörrarna, märker man ingen skilnad eftersom antalet stolsrader är detsamma som på andra flygbolag som använder det flygplanet i charterkonfiguration. Däremot om man sitter i mellersta och bakre delarna märker man av skillnaden eftersom det är färre stolsrader där. Om jag minns det riktigt... men, jag har också för mig att Novair ska sätta in fler stolar i sina flygplan. Om de inte har ändrat sig, det vill säga.
Fördelen med att flyga charter (om endast flygbiljett) är att man flyger hela vägen, vilket väger upp en hel del, än om man flyger reguljärt och måste byta flyg både här och där. TIdskrävande. Särskilt om man inte reser särskilt länge.
Nu har Ving sänkt sina priser till Goa, vilket jag blir lite orolig av eftersom säsongen inte ens
har börjat ännu. Blir mer och mer övertygad om att detta är sista året Goa finns med i deras
utbud. :?