[quote=James]
2: Vill helst äga en hoj där nere om jag hittar en indier som kan stå kvar som ägare. Måste bli billigast om jag ska vistas så länge och köra så mycket. Men resterande papper om försäkring etc kör jag fast i och börjar överväga att hyra. Men problemet är väll att gul skyltade hyr hojar får inte ta sig utanför goa?!. Eller?
3: Är ute efter en långkörare som är bekväm, tänkt mig runt 50 000 - 90 000 
. Bajaj Avanger har jag spanat in. Några som provkört, tips på andra kanske? Tänker på Royal Enfield ex. Känns inte som en hoj som riktigt håller måttet för en sån resa, är lite skeptisk för bränsle åtgången och åldern på teknik som bromsar ex. Men kanske har jag fel.
[/quote]
Vi körde i Indien 2005 - uppe i Sikkim (nordost). Royal Enfield. Mc-ägare Himalaya Bike Tours. Svenskt.
Vi körde i Goa & Karnataka 2006. Då hyrde vi i Goa (Baga Beach) och åkte i Goa & Karnataka. Ja, det var något med plåtarna vill jag minnas, så det var ett meck att hitta två motorcyklar med rätt plåtar så vi kunde byta delstat. Royal Enfield. Ingen deposition.
Vi körde i Tamil Nadu, Karnataka & Kerala 2010/2011. Royal Enfield. Vi hyrde i Fort Cochin. Vi lämnade, med stort is i magen, ett av våra pass i deposition. Alternativet var en stor dos pengar, ja. Det är högst tveksamt om jag lämnar mitt pass i deposition igen.
Nej, inga större mekaniska problem. Varje problem, vilka har varit små, har lätt kunnat ordnas vid en lokal verkstad.
Jag läste nyligen i en svensk mc-tidning om tre svenskar som köpt var sin Royal Enfield på fabriken i Indien och åkt mc hem. Så de håller nog.
En fördel med Enfield är att alla mekaniker klarar dem.
Trafiken är ... fantastiskt. :)