Den indiska järnvägen har nyligen introducerat två högteknologiska system för att förbättra säkerheten och effektiviteten på landets järnvägar. Dessa system, Road Cum Rail Inspection Vehicle (RCRIV) och Integrated Track Monitoring System (ITMS), inspekterades nyligen av järnvägsministern vid New Delhi järnvägsstation.
Den indiska järnvägen har elektrifierat bredspåriga järnvägslinjer med hög intensitet. Sedan 2014-15 har Den indiska järnvägen slutfört elektrifiering av cirka 45 200 ruttkilometer på bredspårsnätet.
Elektrifieringstakten har ökat markant från cirka 1,42 km per dag under 2004-14 till cirka 19,7 km per dag under 2023-24. För närvarande har cirka 97% av det totala bredspårsnätet elektrifierats.
Den indiska järnvägen har nyligen vidtagit flera åtgärder för att säkerställa att passagerarna får tillgång till högkvalitativ och hygienisk mat under sina resor. Detta är en del av deras ständiga strävan att förbättra matkvaliteten och säkerheten ombord på tågen.
Under den senaste högtidssäsongen har Indiska järnvägen uppnått en anmärkningsvärd bedrift genom att transportera över 30 miljoner passagerare på en enda dag, den 4 november 2024. Detta är en historisk milstolpe som visar järnvägens engagemang för att möta den ökade efterfrågan under högtider som Durga Puja, Diwali och Chhath Puja.
New Delhi, 11 oktober 2024 – Indiska järnvägen har lanserat en ny kampanj, “Special Campaign 4.0”, som fokuserar på att förbättra digitalisering, renlighet och inkludering, samt att snabbt hantera klagomål från allmänheten. Kampanjen leds av Satish Kumar, ordförande och VD för Railway Board, som nyligen höll ett möte med chefer från olika järnvägszoner och produktionsenheter för att diskutera framstegen.
Under mötet presenterades flera viktiga mål för kampanjen:
Från och med den 1 november 2024 kommer Indiska Järnvägen att förkorta tiden för hur långt i förväg du kan boka biljetterna för tågresor från 120 dagar till 60 dagar. Detta beslut syftar till att minska antalet avbokningar och “no-shows”, vilket har varit ett växande problem under den senaste tiden.
Indiens järnvägsministerium har nyligen meddelat en betydande ökning av antalet generalvagnar på Mail- och Express-tåg för att lindra trängseln. Denna åtgärd kommer att möta utmaningarna som miljontals passagerare står inför, särskilt med tanke på viral spridning av videor som visar allvarlig trängsel på sociala medieplattformar.
Den indiska järnvägen har en rik historia som sträcker sig över mer än 180 år. Den första järnvägen i Indien öppnades 1837 och användes för att transportera granit i Madras, nu Chennai. Detta markerade början på en ny era av transport i landet. År 1853 körde det första passagerartåget mellan Bombay och Thane, vilket banade väg för en snabb expansion av järnvägsnätet.
Att resa i Indien med tåg är ett spännande och äventyrligt sätt att uppleva landets mångfald och kultur. Men det kan också vara en utmaning att ta sig fram på ett säkert och smidigt sätt, särskilt under dimmigt väder. Dimma, framför allt under vintern i norra Indien, kan leda till stora förseningar, olyckor och osäkerhet för både tågpersonal och passagerare. Därför har indiska järnvägar utvecklat en smart lösning på detta problem: Fog Pass-enheten.
Indien är ett av världens mest folkrika och mångkulturella länder, men också ett av de mest farliga för kvinnor. Enligt en rapport från Thomson Reuters Foundation från 2022 rankades Indien som det farligaste landet i världen för kvinnor, före Afghanistan, Syrien och Saudiarabien. Kvinnor i Indien utsätts dagligen för våld, diskriminering, trakasserier och övergrepp, både i hemmet och på offentliga platser. En av de platser där kvinnor känner sig mest otrygga är i tåg och på stationer, som är en viktig del av det indiska transportsystemet.