Indien rusar in i höghastighetsåldern: Första undervattens-tågtunneln invigd!

Mumbai, Indien – Ett nytt kapitel har skrivits i Indiens infrastrukturella framtid, och det är ett som får varje tågentusiast att spetsa öronen: landets första undervattens-tågtunnel är nu officiellt invigd. Den 21 kilometer långa sträckan mellan Bandra Kurla Complex (BKC) och Thane är inte bara ingenjörskonst på hög nivå – den är också en tydlig markör för att Indien menar allvar med sin höghastighetsvision.

Del av större höghastighetståg mellan Mumbai och Ahmedabad

Tunneln är en del av den ambitiösa Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail Corridor (MAHSR), ett projekt som växer fram med japansk Shinkansen-teknologi som ryggrad. Hittills är över 310 kilometer viadukter klara, och bygget av spår, stationer, broar och elinfrastruktur pågår i rekordfart. När det första tåget väl rullar ut kommer korridoren på 508 kilometer att förändra både tempo och tillgänglighet i regionen – bokstavligen.

Hastighet ja, men tillförlitligheten är i fokus

Det handlar inte bara om hastighet, utan också om tillförlitlighet och upplevelse. Det nya E10 Shinkansen-tåget, som debuterar samtidigt i Indien och Japan, symboliserar både innovation och internationellt samarbete. Ett diplomatiskt spår i dubbel bemärkelse.

“Denna bedrift understryker Indiens förmåga att leverera infrastrukturprojekt i världsklass,” säger representanter för indiska myndigheter – och pekar på framtiden med fler höghastighetskorridorer i sikte.

Med 15 flodbroar redan färdigställda, 5 av 12 stationer klara, inklusive den imponerande BKC-stationen som ligger över 30 meter under mark, närmar sig visionen verklighet. Och för den som älskar att resa med stil, fart och berättelse – är detta definitivt en destination att hålla ögonen på.

Fakta: Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail Corridor

Bilder: PIB India