Indiska järnvägen

Resor på den indiska järnvägen är mycket populärt och flera viktiga sträckor säljer ut på nolltid efter att biljetterna släpps. Den indiska järnvägen har ett system med licensierade återförsäljare och ett eget biljettbokningssystem som är skapat för att ge alla resenärer samma möjligheter att komma åt de åtråvärda tågbiljetterna. Så kallade “touts”, ettriga försäljare som köper upp biljetter och säljer dyrt på den svarta marknaden är ofta en lösning för den som har lite extra pengar. Det vill man nu helt sätta stopp för.

Indian Railways har planerat för installation av solenergiprojekt på oanvänd ledig mark som ägs av det statliga järnvägsbolaget. Staten har redan tagit beslut om detaljerna nedan.

Tjugotre miljoner passagerare reser dagligen med den indiska järnvägen. 20%, det vill säga cirka 4,6 miljoner av Indiens tågresenärer, är kvinnor. På senare tid har flera brott mot kvinnor skett på tåg och i andra lokaler i samband med järnvägen, om det stora problemet det har det indiska järnvägsministeriet skrivit om i ett pressmeddelande. Nu vill man göra en fokuserad insats över hela den indiska järnvägen för att gemensamt sträva efter kvinnliga passagerares säkerhet och för att mildra illdåd mot kvinnor som reser med tåg.

För den indiska tågnörden publicerade den indiska järnvägen nyligen information om vad de gör för att minska energiförbrukningen på det indiska järnvägsnätet. En minskad energiförbrukning är inte bara bättre för landets miljöarbete utan handlar så klart om att minska på slöseri och i slutänden få en mer ekonomiskt effektiv järnväg. Informationen kommer från ministern för järnvägar, handel och industri och konsumentfrågor, mat och offentlig distribution, Piyush Goyal som ett skriftligt svar till det indiska parlamentet i början av mars.