Den indiska regeringen har gjort en stor satsning på att modernisera tågresandet för låg- och medelinkomstfamiljer. I ett pressmeddelande från den 30 juli tillkännagav man en omfattande plan för att förbättra och utöka landets icke-AC-tågtrafik, med den nya tågserien Amrit Bharat Express som flaggskepp.
Beslutet kommer i en tid då den indiska järnvägen upplever en massiv ökning av passagerare i de billigaste klasserna. Enligt nya siffror har antalet passagerare i o-reserverade vagnar ökat dramatiskt.
| År | Antal passagerare (o-reserverade vagnar) |
|---|---|
| 2020–21 | 990 miljoner (Covidaår) |
| 2021–22 | 2,75 miljarder (Covidaår) |
| 2022–23 | 5,53 miljarder |
| 2023–24 | 6,09 miljarder |
| 2024–25 | 6,51 miljarder |
Denna statistik visar tydligt att det är en enorm, växande del av befolkningen som är beroende av prisvärt tågresande.
”Satsningen på Amrit Bharat-tågen är ett direkt svar på det växande behovet av säkra och värdiga resor för den stora massan”, står det i regeringens uttalande. Järnvägsminister Shri Ashwini Vaishnaw betonar att 78 procent av alla platser på Indiens tåg är i icke-AC-vagnar, vilket gör satsningen till en politisk prioritering för att möta den breda befolkningens behov.
"Världsklass"-upplevelse för alla resenärer
Amrit Bharat-tågen, som nu rullar på 14 rutter, är utformade för att erbjuda en modern upplevelse för de som reser i icke-AC-vagnar. Tågen kan nå en hastighet på 130 km/h, men de riktigt stora nyheterna ligger i komfort och säkerhet.
För första gången får passagerare i denna prisklass tillgång till bekvämligheter som:
- CCTV-övervakning i alla vagnar
- Nödsamtalssystem för direktkommunikation med personal
- Laddningsuttag för mobiler vid varje säte
- Förbättrade toaletter och ett modernare interiör
Dessa uppgraderingar gör Amrit Bharat till en slags "icke-AC-motsvarighet" till de mer exklusiva Vande Bharat-tågen, som har fått mycket uppmärksamhet de senaste åren.
Utmaningarna kvarstår – från trängsel till underhåll
Även om de nya tågen är en stor förbättring, står Indian Railways inför fortsatta utmaningar. Medan regeringen utlovar 17 000 nya icke-AC-vagnar under de kommande fem åren, finns det redan rapporter om problem.
Flera passagerare på sociala medier har rapporterat om att även Amrit Bharat-tågen snabbt blir överfulla, med o-reserverade resenärer som tar sig in i sleepervagnarna. Det har också förekommit rapporter om att vissa toaletter saknat vatten, vilket visar att underhåll och regelefterlevnad är en fortsatt kamp. Fares för Amrit Bharat-tågen är också något högre, vilket skapar en avvägning för resenärer mellan pris och komfort.
Trots dessa utmaningar signalerar Amrit Bharat-tågen en viktig förändring i den indiska järnvägens strategi: att inte bara fokusera på att bygga snabbare och lyxigare tåg, utan även på att erbjuda en säkrare och bekvämare resa till de miljontals indier som utgör ryggraden i landets järnvägssystem.
Nyhetsämne
- Logga in eller registrera dig för att kunna kommentera
