Den så kallade gyllene fyrhörningen och dess diagonaler rustas upp för att klara av passagerartrafik på upp till 130 km/tim. Den nya maxhastigheten på järnvägen kommer bli en verklighet redan detta ekonomiska år.
Uppgraderade järnvägsspår
Enligt ordförande VK Yadav i indiska järnvägens styrelse ska sex av de viktigaste järnvägsrutterna i Indien uppgraderas redan detta finansiella år (April – Mars). Uppgraderingen ska göra att banorna ska klara av en minsta hastighet av 130 km/tim och det på sträckorna som transporterar den största andelen av landets passagerare. För närvarande håller tågen en hastighet om 85-90 km/tim.
Gyllene fyrhörningen och dess diagonaler
Vad är då den gyllene fyrhörningen och dess diagonaler? Jo det är några av de mest trafikerade järnvägssträckorna i Indien. Sträckorna är som följer, längd i kilometer inom parantes.
Delhi – Mumbai (1384 km)
Andra viktiga stationer på sträckan: Kota, Ratlam, Vadodra och Surat.
Delhi – Chennai (2182 km)
Andra viktiga stationer på sträckan: Agra, Jhansi, Itarsi och Warangal.
Delhi – Howrah (1454 km)
Andra viktiga stationer på sträckan: Kanpur, Mughal Sarai, Dhanbad och Durgapur.
Mumbai – Chennai (1284 km)
Andra viktiga stationer på sträckan: Pune, Raichur, Cuddapah och Renigunta.
Howrah – Chennai (1662 km)
Andra viktiga stationer på sträckan: Balasore, Cuttack, Visakhapatnam och Vijaywada.
Mumbai – Howrah (1967 km)
Andra viktiga stationer på sträckan: Igatpuri, Bhusaval, Nagpur och Tatanagar.
Observera, kartan nedan är enbart en förenklad skiss
Framtida uppgraderingar ska ge farter på 160 km/tim
Men det är inte nog med att man nu ökar hastigheten från 85-90 km/tim till 130 km/tim. I nästa steg satsar man på en hastighet om 160 km/tim vilket ska få ner restiden mellan Delhi och Mumbai samt Delhi och Howrah till 12 timmar. Men vi får vänta tills 2023 innan detta steg är avklarat.
Nya tåg gjorda i Indien
De nya Vande Bharat Express-tågen som tillverkas i Indien ska inte bara klara av de kommande 130 km/tim. Vande Bharat Express är passagerartåg som är gjorda för en hastighet om 180 km/tim, något vi kanske inte kommer få se på befintlig räls.
