Trafik

Den som någon gång rest den så kallade gyllene triangeln i Indien har säkerligen upplevt trafikkaoset in och ut ur Delhi. Under de senaste åren har den tidigare smala motorvägen mellan Delhi och Jaipur byts ut mot en mångfilig expressväg som gjort resan betydligt snabbare, och säkrare, men en sot del av resans tid har tillbringats på ett fåtal mil väg, mellan Gurigram (tidigare Gurgaon) i Haryana och självaste Delhi. Det samma har även gällt den nya expressvägen mellan Delhi och Agra. Vi har 16 anledningar, förlåt, filer, till varför det snart förändras!

Den indiska unionens minister för vägtransporter och motorvägar, Nitin Gadkari, berättade nyligen att den indiska regeringen åtagit sig att ta landets kollektivtrafik och logistik till 100% gröna och rena energikällor. Under ett symposium för internationell bilteknik berättade Gadkari att Indiens nationella mission om vätgasdrivna fordon, som landets premiärminister lanserade nyligen, ska utveckla vätgasteknik till transportsektorns gagn. Missionen ska göra Indien ledande inom produktion och användning av miljövänlig vätgasdrift.

Februari månad markerar landets vägsäkerhetsmånad, en månad som i praktiken är lika osäker som någon annan. Nu vill man ta krafttag mot landets alla olyckor, vilket kostar enormt i såväl personliga tragedier samt samhällsekonomiskt. Kan Indien minska antalet trafikolyckor med 50% fram till år 2025?