Indien genomgår en stor förändring i sin maritima sektor med målet att bli en global sjöfartsmakt till år 2047. Regeringen har meddelat omfattande investeringar, modernisering av hamnar och satsningar på grönare sjöfart. Denna satsning beräknas locka 80 biljoner rupier i investeringar och skapa över 15 miljoner nya jobb.
Indiens infrastruktur växer i rekordfart – med bredare motorvägar, fler rastplatser och smidigare transporter för både lokalbefolkning och turister. Men satsningen har ett pris. När vägarna skär rakt genom vildmarken väcks frågor om djurskydd och ekologisk balans.
Den indiska unionens minister för vägtransporter och motorvägar, Nitin Gadkari, berättade nyligen att den indiska regeringen åtagit sig att ta landets kollektivtrafik och logistik till 100% gröna och rena energikällor. Under ett symposium för internationell bilteknik berättade Gadkari att Indiens nationella mission om vätgasdrivna fordon, som landets premiärminister lanserade nyligen, ska utveckla vätgasteknik till transportsektorns gagn. Missionen ska göra Indien ledande inom produktion och användning av miljövänlig vätgasdrift.
Den indiska ministern för vägtransport och motorvägar, mikroföretag, små och medelstora företag, Nitin Gadkari, berättade nyligen om den indiska regeringens prioritet för att bekämpa luftföroreningar i landet. Ett viktigt verktyg för att bekämpa den dåliga luftkvalitén i Indien stavas elektriska fordon. Nu vill man utveckla egna.
Det indiska ministeriet för hamnar, sjöfart och vattenvägar har jobbat hårt med marknadsföring av kusttransporter under Sagarmala-programmet. Sagarmala-programmet är ministeriets flaggskeppsprogram för att främja utveckling av sjötransport i landet genom att utnyttja Indiens 7 500 km långa kustlinje och övriga vattenvägar.
Indiens premiärminister, Narendra Modi, kommer inviga den nya Ro-Pax-terminalen vid Hazira och flagga av Ro-Pax-tjänsten mellan Hazira och Ghogha i Gujarat den 8 november 2020 kl. 11.00, indisk tid. Detta är ett viktigt mål i den indiska premiärministerns vision om att utnyttja landets vattenvägar för att öka den ekonomiska utvecklingen samtidigt som miljöpåverkan minskar.
Som vi tidigare postat om i våra resenyheter har den indiska järnvägsmyndigheten tagit den pågående pandemin till sin fördel och renoverat stora delar av järnvägsnätet, något som är både svårt och tidskrävande med den normala trafiken. Ett steg att modernisera järnvägsnätet i Indien är genom elektrifiering och nu görs stora framsteg i Konkan Railways.
Att det händer mycket i den indiska transportsektorn råder det inget tvivel om. Nya flygplatser byggs i en rasande takt, ambitiösa järnvägsbroar i Himalaya och över breda floder på slätterna, nya tunnelbanesystem och snabbtåg. Trots allt jobb är det ofta svårt att hitta den tågbiljetten man verkligen vill ha. Det ska man nu råda (delvis) bot på.