Indiens största vägsatsning på decennier förändrar vardagen i avlägsna byar och samhällen där ursprungsbefolkning länge levt isolerat. Nya riksvägar knyter samman människor med skolor, vård och marknader – och öppnar vägen för både ekonomisk utveckling och nya reseupplevelser. Men satsningen väcker också frågor om hur turismen kan ske på ett hållbart sätt i landets mest känsliga miljöer.
Indiska regeringens satsning på vägnätet – 108 743 km sedan 2014
Sedan april 2014 har Ministry of Road Transport and Highways byggt ut det nationella riksvägnätet med över 108 743 kilometer. Av dessa går 4 775 kilometer enbart genom distrikt där ursprungsbefolkning utgör en stor del av befolkningen. I delstaten Madhya Pradesh har 7 517 kilometer färdigställts, med syfte att förbättra både långväga transporter och tillgången till samhällsservice.
Ekonomiska vinster och kortare restider
En studie från Indian Institute of Management Bangalore visar att varje investerad rupie i vägbygge i genomsnitt ger 3,2 rupier i BNP‑ökning. I de områden som fått nya vägar har restiderna till skolor minskat med 16,6 %, till vårdinrättningar med 9 % och till marknader med 7 %. Antalet marknader som lokala producenter når har samtidigt ökat med 8 %.
Hur många byar är fortfarande utan väg?
Trots de stora framstegen finns fortfarande isolerade samhällen. Enligt det nationella landsvägsprogrammet PMGSY saknade omkring 2 300 byar året‑runt‑väg 2011. Fram till mars 2025 har drygt 1 700 av dessa fått vägförbindelse, men runt 600 återstår – ofta i svårtillgängliga bergsregioner eller täta skogar där byggkostnader och logistik är stora hinder.
Turismens potential i områden med ursprungsbefolkning
Nya vägar öppnar möjligheter för ekoturism, äventyrsresor och kulturturism. I flera regioner har homestays, hantverksverkstäder och lokala festivaler lockat resenärer och skapat inkomster. Jobb kan växa fram inom boende, guidning, transporter och matservice, samtidigt som kulturarv bevaras genom stolthet och ekonomiska incitament.
Risker och behovet av hållbar utveckling
Turism i känsliga miljöer och samhällen med starka traditioner kräver varsam planering. Risker som kulturell urvattning, miljöpåverkan och ojämn fördelning av intäkter måste hanteras. Erfarenheter från Rajasthan och Kerala visar att community‑based tourism, där lokala råd fattar besluten och intäkterna stannar i byarna, är en framgångsrik modell.
Vägar som leder till långsiktig nytta
Att riksvägarna nu når samhällen som tidigare legat isolerade är en milstolpe. Den verkliga utmaningen blir att omsätta infrastrukturen i en utveckling som gynnar boende, miljö och besökare på lång sikt – med lokalt inflytande och varsam turismutveckling som ledstjärnor.
Nyhetsämne
- Logga in eller registrera dig för att kunna kommentera
