Vägar

Indiens infrastruktur växer i rekordfart – med bredare motorvägar, fler rastplatser och smidigare transporter för både lokalbefolkning och turister. Men satsningen har ett pris. När vägarna skär rakt genom vildmarken väcks frågor om djurskydd och ekologisk balans.

Indiens minister för vägtrafiksäkerhet, Nitin Gadkari, gick nyligen ut med information om Indiens trafikolyckor och den indiska regeringens mål att minska epidemin av dödsfall på landets vägar. Enligt ministern är det regeringens högsta prioritet att minska antalet dödsfall i trafiken med 50 procent till 2030. Under en enklav nyligen sa Gadkari att förändring i socialt beteende är mycket viktigt tillsammans med att fokusera på att stärka vägtrafiksäkerhet genom fyra E för vägsäkerhet:

Den som någon gång rest den så kallade gyllene triangeln i Indien har säkerligen upplevt trafikkaoset in och ut ur Delhi. Under de senaste åren har den tidigare smala motorvägen mellan Delhi och Jaipur byts ut mot en mångfilig expressväg som gjort resan betydligt snabbare, och säkrare, men en sot del av resans tid har tillbringats på ett fåtal mil väg, mellan Gurigram (tidigare Gurgaon) i Haryana och självaste Delhi. Det samma har även gällt den nya expressvägen mellan Delhi och Agra. Vi har 16 anledningar, förlåt, filer, till varför det snart förändras!

När den indiska unionsbudgeten för 2022-2023 nyligen presenterades fick vi en del välkomna tillskott till den indiska resenäringen och turistindustrin. Efter två år av förluster i Covids skugga välkomnar branschen den nya budgeten och här finns något för nästan alla.

Under den årliga ICC:s (Indian Chamber of Commerce) årsstämma talade den indiska ministern om landets löfte om ett koldioxidneutralt Indien år 2070, som gavs under COP-26-mötet i Glasgow i november. Målet ska, enligt minister,  nås genom införande av spetsteknologi, innovationer och digitalisering, vilket ska leda till en allomfattande och hållbar utveckling i landet. Indien står, enligt honom, vid en vändpunkt där landets regering tar konkreta steg för att bygga en morgondag som är mycket mer levande och klimathållbar än vår nutid.

Den indiska ministern för vägtransport och motorvägar, mikroföretag, små och medelstora företag, Nitin Gadkari, berättade nyligen om den indiska regeringens prioritet för att bekämpa luftföroreningar i landet. Ett viktigt verktyg för att bekämpa den dåliga luftkvalitén i Indien stavas elektriska fordon. Nu vill man utveckla egna.

Livet som taxichaufför i Indien har kanske inte alltid varit det enklaste. Att få tillstånd att köra turister och framför allt över delstatsgränser har länge varit en mardröm för många. Nu ska det bli lättare för indiska chaufförer att ta dig runt on i landet.

Februari månad markerar landets vägsäkerhetsmånad, en månad som i praktiken är lika osäker som någon annan. Nu vill man ta krafttag mot landets alla olyckor, vilket kostar enormt i såväl personliga tragedier samt samhällsekonomiskt. Kan Indien minska antalet trafikolyckor med 50% fram till år 2025?